目前，汽车板的主要应用是烘烤硬化q550d高强板、340BH钢板和普通440W钢板。440BH屈服强度低于440瓦，与340BH基本相同。然而，烘烤后，440BH钢板的屈服强度增加到340BH以上，接近440瓦钢板。由于抗下垂性与钢板厚度的1/2成正比，用440BH钢板减薄零件厚度的效果与用440瓦钢板减薄零件厚度的效果相同。

  据估计，与340BH钢板零件相比，440BH钢板可使零件厚度减少0.05毫米。这种减薄效应是由分散在440BH钢板铁素体排列中的少量马氏体引起的。钢板的刚度仅取决于钢板的厚度和弹性模量，高强度不能提高钢板的刚度。因此，刚性问题成为汽车覆盖件减薄的瓶颈。汽车结构件用冷轧薄板。为了防止汽车结构件产生面内裂纹和剪切边裂纹，汽车结构件用冷轧钢板应具有优异的加工性能。

  这两种加工性别分离被称为延展性和延展性。通过伸长率和扩孔率来评估分离。这两个目标越大，钢板的可加工性就越大，可加工零件的尺寸就越大。为了提高钢板排列的精确控制，宣布了一系列钢板JEFORMA，其被简单地膨胀和拉伸凸缘(剪切)处理，具有比传统材料更高的伸长率，易于膨胀和成形，并且被简单地成形为袋。对于高扩孔率()的钢板，法兰端面简单成形。可以进行深袋成型。

  这些类型钢板的特性是制造无序零件的必要特性，形成适应不同零件的系列化。改善加工性能的外观处理技巧q550d高强度钢板的延伸率必然小于低强度钢板。宣布的高平滑热镀锌技术，可以弥补低延伸率造成的高强度钢板成形性下降，特别是鼓包。为改善低碳钢的可成形性而开发的高光滑涂层已经被广泛使用，并且对于改善高强度钢板的可成形性也非常有用。高光洁度涂层降低了高强度钢板与模具之间的摩擦力，使得具有高光洁度涂层的合金热镀锌钢板的胀形高度大于预期的胀形高度。因此，提高了对q550d高强度钢板成形性有用的表面处理技术。